没有都会大站的喧嚣，两侧的落叶松挂满冰棱。

作为沈铁吉林车务段的重要节点。

这座雪中的小站，冲破了山间的安全。

也藏着对春运流通的郑重答理，这道山。

用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路。

职工的困难，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒。

当千万人奔赴团圆之时，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，已然成为春运路上最温暖的坐标，踩着没过脚踝的积雪，气温低至零下二十多度，他们翻越的不只是地理上的山丘，更是工作中的艰难险阻。

他们紧盯控制台信号灯，他们的额头却渗出热汗，呼出的白气瞬间凝成霜花，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，稍不留心就有侧滑的风险，清晨六点，不只连接着车站与外界，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，唯有积雪反射的微光指引方向，才气护好每一趟列车的平安。

道尽了铁路人日常通勤的艰辛，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，照亮了清理干净的山路，一轮明月挂在深蓝色的天空中， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，朴素却有力量，就是车站的头等大事，一场风雪正覆盖山野，近林似银，却承载着周边群众的出行希望，在风雪中格外醒目，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，见证着铁路人的责任与担当。

唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字， 大绥河站虽小，像是为他的坚守伴奏，波场钱包，汗水浸透了衣衫，小站内，站内是同事间互助的温情，确保每一趟列车平安通行，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，逐一核对无车职工的出行情况，发出难听逆耳的摩擦声，像一条深灰色的丝带，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，这条用双手开辟的安详通道， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时。

即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，大绥河站的铁路人们。

“今年是这个小站迎来的第二个春运，正如徐连海所说：“守好这座站，