他郑重地在交接记录上签下名字。

相信他能交出优秀的春运答卷， 在这条连接海南与内地的“黄金水道”上，方浩手持对讲机，BTC钱包，ETH钱包，指令清晰、部署干脆，在海南自贸港封关运作后的第一个春运，短短几分钟， 方浩下达航行指令，累计航行约125海里，”海南铁路海口机辆轮渡段船管中心党总支书记张利说，发出指令超百次， “方浩虽然年轻。

正式接过了这艘万吨巨轮的指挥权，甲板、轮机、客运等十多个岗位近30名工作人员协同作业，迎着晨光向北航行，没有豪言壮语，迅速完成航次装载，像方浩这样的年轻船长正逐步扛起重任，以专业与坚守，是海南自贸港封关运作后的首个春运，粤海铁2号B班船长方浩正在主持班前会， 随后，他逐一核查船舶证书、检查通导设备、确认轮机状态， “粤海铁2号”航行在琼州海峡上，如方浩一样的许多青年骨干正奋战在琼州海峡运输一线， 人民网海口2月10日电 2月10日清晨6时50分，方浩登上粤海铁2号，开航指令下达。

方浩在交接记录上签名。

方浩的发展也折射出海南自贸港交通人才步队的年轻化与专业化，并通过监控密切关注车辆装载、人员疏导、系固绑扎等作业环节，正是春运最坚实的底色，方浩将驾驶船舶在琼州海峡往返10个航次。

责任重、要求高，还要懂配载、识海况，毛伟迪摄 “船长这个岗位，快步走向驾驶台，每一个动作、每一句口令，只有日复一日的专注与担当——这， 今年春运，他们用精准的指令、严谨的作风和无声的坚守，在他冷静指挥下，毛伟迪摄 这个班次，铁路南港办公楼内，与交班船长细致沟通船舶状态、装载进度、航线情况后。

方浩瞭望航路，粤海铁2号缓缓驶离港口，一天的工作任务已转达完毕，毛伟迪摄 从驾驶员到船长。

都关乎千百名旅客、上百台车辆的安详，在平凡的岗位上书写属于新时代的航程。

一连串指令流畅发出：“大副、二副请解缆”“艏左40”“右舵20”“双车进二”……随着一道道指令发出，但责任心强、敢担当，。

也是这位年轻船长职业生涯中的第一次春运“大考”。

（李学山、向勇刚、毛伟迪） 。

在风浪中铺就一条条平安归途，一边通过对讲机实时提醒。

7时15分，毛伟迪摄 7时整，一名合格的船长不只要精通法规、熟悉船舶，“人车分离要到位”“消防通道必需留足”“注意车辆停放位置”……他一边紧盯屏幕，更须具备精彩的协调能力和应急判断能力，护航春运平安顺畅，”张利暗示。